摩托车这东西,你可以说是小时候圆梦也行,长大了装B也行。虽然说国内有些地方对于摩托车来说并不友好;有很多人对于摩托车认识可能也没跟上时代,存在一些非议,但是不得不说摩托车还是可以给你很多快乐。
新CBF190X搭载了与本田2小时耐力赛专用的190CC排量的发动机,经过悉心调校,中低速大扭矩输出,更适合长途旅行,整体性能优越,最大功率达到12.4千瓦,最大扭矩达到16.3牛米,超越加速仅11.5秒,最高车速105以上,沿袭本田第五代PGM-FI电喷系统的运用,实现媲美150CC低油耗,12升的油箱,续航里程400公里出头
新的CBF190X全车造型借鉴欧美最流行的休旅款车型外观式样,坐姿、脚着地性、变径手把的运用及适合中国用户身材的手把高度等均为长途旅行设计
另外改良消音器极大增加了离地高度
前减震采用高性能倒置筒式液压减震系统
前后轮双碟刹系统,特别前轮碟刹盘采用大直径花牙盘设计,并增加单通道ABS配置,
后轮采用赛车级140mm真空宽幅轮胎
可调式中央避震系统,
适合摩旅的OP件 如:尾箱、边箱等也将上市,配合全球最新流行的DUAL PURPOSE 外观造型的CBF190X、
讲道理,今年开春以后,我们这边马路上摩托车是越来越多了。。。有小年轻拉风的,有带妹子耍酷的, 还有大哈雷、印第安招摇过市的。当然更多的,还有为了生计而奔波的,两边挂了各种桶啊,工具啊,穿梭于大街小巷。
我么,就是一般的上下班通勤用,新大洲本田,CB190X。
购买理由
心结与情怀
就像之前说的,很多人入摩托可能是儿时的梦。80后的一台,可能尤为突出。那时候,父辈们有些经常在外奔波打拼的最佳伴侣就是一辆摩托车。嘉陵各种125,雅马哈的算是高富帅了。再往后一些出现了各种“王”,本田王,铃木王,这一系列可谓是最经典的一批车型了,哪怕现在也还能见到。
那时候的摩托,更大的意义是创造财富。八十年代后,开始第一批下海经商的人,各种来来去去进点小东西,拉点东西,全靠了它们。那时候的摩托,可能造型不像现在那么有设计感,但在那会却也是拉风的很,毕竟买个摩托也是不少钱。